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除了原发视频下架之外，“帝哥”本人的账号也出了问题。10月30日，上游新闻记者在某短视频平台搜索“帝哥”，发现已经搜索不到，他的账号不仅隐藏了“帝哥”的名称，还有大量视频疑似被网友举报下架。

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美国联邦竞选委员会对这类捐款的额度进行了限制。在2023-2024联邦选举中，个人对候选人委员会的捐款上限为每次选举3300美元；支持多名候选人的政治行动委员会对候选人委员会的捐款上限为每次选举5000美元，对政党全国委员会一年的捐款上限为1.5万美元。

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从经济层面看，首先损害的是汽车行业产供链稳定，损害欧洲车企和消费者利益。美国智库荣鼎咨询指出，全球汽车供应链已经为适应新技术而进行调整，限制中国电动汽车进入将让欧洲错失重大机遇，并且可能阻碍其技术发展。正因此，法国雷诺汽车公司CEO梅奥说，"如果不能与中国企业进行良好合作，欧洲汽车电动化的进程将更加困难"。宝马集团在声明中表示，欧盟的做法不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而会损害在全球范围开展业务的企业。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明直言，欧盟这一做法是全球自由贸易的倒退。而价格更高、市场选择被剥夺，则成为欧洲消费者不得不付出的代价。

嘉陵江畔的重庆大学设计创意产业园，既有前沿低碳建筑技术，还有时尚的咖啡馆和工作室，充满科技范、文艺范。而此前，这是一个占地约45亩、闲置多年的老厂区，环境脏乱差，仿佛嘉陵江畔的一块“疤痕”。

10月29日上午举行的神舟十九号载人飞船专题新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人林西强表示：2023年发布了空间站低成本货物运输系统总体方案征集公告，并从10家方案中优选出了4家进入方案详细设计阶段。2024年经过第二轮择优，最终，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所的“昊龙”货运航天飞机方案和中国科学院微小卫星创新研究院的轻舟货运飞船方案胜出，获得工程飞行验证阶段合同。 “昊龙”货运航天飞机，是为了进一步降低中国空间站货物运输成本，由中国航空工业集团成都所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器，用于开展低成本的空间站货物运输任务。飞行器采用大翼展、高升阻比、可重复使用飞行器技术方案，通过运载火箭发射并与空间站交会对接，脱离空间站后经离轨制动、再入飞行在机场跑道水平着陆，完成检测维护后可再次执行任务。 “昊龙”货运航天飞机具有较大的货物上下行能力、优良的飞行环境及处置保障效率，可通过多次重复使用进一步降低空间站货物运输成本，与现有货物运输系统共同构建安全可靠、形式多样、灵活高效的空间站天地货物运输体系，为中国载人航天工程积极贡献航空智慧和航空力量。 一直以来，中国航空工业集团以“龙”为系列飞行器的命名，如“威龙”、“猛龙”、“枭龙”、“翼龙”等。“昊龙”寓意龙腾东方，驰骋九天，行者无疆，福泽四海。 “昊龙”货运航天飞机模型将首次亮相今年11月12—17日在珠海举办的第十五届中国航展，届时将在中国航空工业集团的商业空天展位进行全方位展示。作为中国航空工业集团战略新兴产业发展计划，以及“空天科技”重大科技专项行动的重要项目，“昊龙”货运航天飞机 将引领和推动我国可重复使用天地往返领域的技术进一步实现突破和发展，让中国人探索太空的脚步迈得更稳更远，为增进人类福祉作出新的贡献。 来源：“人民日报”微信公众号