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在与欧方的磋商中，中国机电商会是中方唯一行业谈判代表，该机构副会长石永红全程参与了谈判。欧盟终裁结果出来后，他在接受《国际锐评》专访时谈到，欧方的调查是在没有业界申请的情况下发起的，缺乏证据的充分性和调查的正当性，就是个"政治宣布"；在谈判过程中，欧盟技术层面的官员觉得有些问题可以接受，但很快就反悔了，因为他们受到很多政治压力，拿不出解决问题的诚意。

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为什么中方"不认同、不接受"？是因为欧方各种做法"不合理、不合规"，是以"公平竞争"为名行"不公平竞争"之实，搞贸易保护主义。这一行为不仅会损害中欧产业链、供应链合作，也将让欧洲消费者掏更多的钱，毒化欧盟投资环境，拖累自身绿色转型进程，属于典型的损人害己之举。

但在此之后，自动驾驶寒潮持续笼罩着整个行业，裁员、破产、重组等消息层出不穷，包括背靠福特的Argo AI、OpenAI投资的自动驾驶公司Ghost等，悉数倒下。能够留在场上的企业，各有各的活法。如今，上市也成为自动驾驶企业活下去的方式之一，自动驾驶公司的账上余额已不足。

“现在广州一些非核心板块，比如科学城、白云湖、新塘等，因为上车门槛足够低，新房的成交热度甚至不低于天河海珠等片区，很多刚需客都开始进场，接下来有可能维持这种热度。”广州房产中介谭升（化名）向每经记者表示。