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首先来看地方干部跨省履新。经统计，50人中，有31人属于此类情况。从履历来看，31人均是长期在本地工作的干部，仕途未离开过任职省份。从旧职和新职省份来看，31名干部已覆盖除吉林省和广西壮族自治区以外的29个省区市。与以往多见于对口帮扶省份交流任职，东部沿海与中西部、东北地区交流任职不同，本轮交流既囊括前者，也有发展水平相当省份之间的交流任职。

其实，意义在于，自己掌控造车和电池的各个环节。毕竟价格战之下，车企的毛利率太低，不得不自己想办法压缩成本，而电池占到整车成本30%-40%，目标太明显。另外，对于电池供应商来说，也就不太好“漫天要价”了。实际上，不仅是奇瑞，按照媒体的报道，目前已有超15家车企自研电池。