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从经济层面看，首先损害的是汽车行业产供链稳定，损害欧洲车企和消费者利益。美国智库荣鼎咨询指出，全球汽车供应链已经为适应新技术而进行调整，限制中国电动汽车进入将让欧洲错失重大机遇，并且可能阻碍其技术发展。正因此，法国雷诺汽车公司CEO梅奥说，"如果不能与中国企业进行良好合作，欧洲汽车电动化的进程将更加困难"。宝马集团在声明中表示，欧盟的做法不能提升欧洲汽车制造商的竞争力，反而会损害在全球范围开展业务的企业。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发表声明直言，欧盟这一做法是全球自由贸易的倒退。而价格更高、市场选择被剥夺，则成为欧洲消费者不得不付出的代价。

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