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IT之家 11 月 1 日消息，据懂车帝视线报道，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓在今晚举行的三周年粉丝活动上，透露了海洋网接下来的产品规划。

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稍早前，比亚迪宣布正式起诉自媒体“龙哥讲电车”。据比亚迪介绍，长期以来，自媒体“龙哥讲电车”及其相关矩阵账号（包括“满格电新能源汽修”等）在抖音、视频号等平台上肆意发布不实言论，造谣诋毁比亚迪品牌及系列产品，严重损害比亚迪的品牌声誉。为捍卫公司合法权益，比亚迪正式向该自媒体发起诉讼，要求其承担法律责任、赔偿损失并消除影响。

相关裁判文书显示，以上判决生效后，孙女士曾向法院申请强制执行，但因财产调查程序暂未发现被执行人名下存在可供执行的财产，法院裁定执行程序终结。

姚江告诉记者，他租的场地约11000平方米，其中厂房面积约6500平方米，年租金80万元，不少设备还是花重金进口的，制纯净水、杀菌、制醋调配等车间齐全，如今均处于闲置状态。此前，他是和三人合作投资1200多万元建厂，因为食品生产许可证一直未办理下来，工厂无法生产盈利，三名合伙人已经撤资，目前均由他个人承担，工作生活都深受影响。

针对人工智能的发展，他认为，世界走向人工智能的潮流是不可阻挡的。由于芯片、算力……各种技术的发达，促进了智能时代的到来，就像英国发明了火车、纺织机械、轮船一样，它产生了时代的转折点，现在这个时代的转折点是人工智能的应用。

秦 PLUS、海鸥和宋 PLUS 三款车支撑了三季度超过 30% 的销量。它们不是今年上市的新车，要在激烈竞争的大众市场，维持并提高一款旧车型的销量，对比亚迪产品配置、成本控制的考验更大：相比 2021 年、2023 年刚发布时，它们的对手已成倍增加，且更加激进。