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10月29日上午举行的神舟十九号载人飞船专题新闻发布会上，中国载人航天工程新闻发言人林西强表示：2023年发布了空间站低成本货物运输系统总体方案征集公告，并从10家方案中优选出了4家进入方案详细设计阶段。2024年经过第二轮择优，最终，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所的“昊龙”货运航天飞机方案和中国科学院微小卫星创新研究院的轻舟货运飞船方案胜出，获得工程飞行验证阶段合同。 “昊龙”货运航天飞机，是为了进一步降低中国空间站货物运输成本，由中国航空工业集团成都所自主设计研制的一型带翼可重复使用商业航天飞行器，用于开展低成本的空间站货物运输任务。飞行器采用大翼展、高升阻比、可重复使用飞行器技术方案，通过运载火箭发射并与空间站交会对接，脱离空间站后经离轨制动、再入飞行在机场跑道水平着陆，完成检测维护后可再次执行任务。 “昊龙”货运航天飞机具有较大的货物上下行能力、优良的飞行环境及处置保障效率，可通过多次重复使用进一步降低空间站货物运输成本，与现有货物运输系统共同构建安全可靠、形式多样、灵活高效的空间站天地货物运输体系，为中国载人航天工程积极贡献航空智慧和航空力量。 一直以来，中国航空工业集团以“龙”为系列飞行器的命名，如“威龙”、“猛龙”、“枭龙”、“翼龙”等。“昊龙”寓意龙腾东方，驰骋九天，行者无疆，福泽四海。 “昊龙”货运航天飞机模型将首次亮相今年11月12—17日在珠海举办的第十五届中国航展，届时将在中国航空工业集团的商业空天展位进行全方位展示。作为中国航空工业集团战略新兴产业发展计划，以及“空天科技”重大科技专项行动的重要项目，“昊龙”货运航天飞机 将引领和推动我国可重复使用天地往返领域的技术进一步实现突破和发展，让中国人探索太空的脚步迈得更稳更远，为增进人类福祉作出新的贡献。 来源：“人民日报”微信公众号

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在穆河丽看来，婚介和“闪婚”双方签的合同，多数条款对当事人是不利的，“违约责任大部分都归结在男方，出了问题，几乎与（婚介）公司无关。”穆河丽说，婚介公司抓住了大部分男方父母的心理，“如果不承诺结婚，父母是不可能同意交这么高的服务费。”而目前对于婚介服务费的标准，法律上并没有明确规定，“他们签的协议都特别注明是自愿给服务费。”