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此外，欧盟的做法还会损害自身绿色转型和全球应对气候变化的努力。目前，欧盟设定了27个成员国到2030年实现碳减排55%、2050年实现净零排放的目标。然而由于创新不足、成本高昂等，欧盟绿色转型进程受阻。业界认为，中国拥有绿色发展相关创新技术，如果欧盟在电动车领域跟中国"脱钩"，只会让情况雪上加霜。巴基斯坦专家凯瑟·纳瓦布表示，欧盟迫切需要减少温室气体排放，因此同中国电动汽车行业的合作至关重要，"欧盟可以从兼顾环境效益和技术发展的务实合作中受益"。